APK Keuringsstation Besseling

• U krijgt meer vrijheid in de aankleding van uw voertuig, bijvoorbeeld met verlichting (zie ook hieronder)
• Er wordt niet meer gecontroleerd op blindering van ramen. Let op: de politie let wel op het zicht van buiten naar binnen. De lichtdoorlatendheid van autoruiten moet ten minste 55% zijn.
• Nieuw is dat de aanwezige electronica (EOBD) in een voertuig wordt ingezet om te controleren in hoeverre het voertuig aan de eisen voldoet. De analyse met behulp van dit middel is vrijwillig.
• Het aantal cilinders dat staat vermeld op het kentekenbewijs moet juist zijn.
• De wielbasis op het kentekenbewijs moet overeenkomen met de wielbasis van de auto. Er is een afwijking toegestaan van 2%. Ontstaan er twijfels, dan wordt er gemeten.
• Er wordt gericht gecontroleerd op de maat en de draairichting van de banden.

bron: www.rdw.nl

De nieuwe digitale dienst van de RDW is onderdeel van een breder RDW-programma om digitale media te gebruiken in de informatievoorziening aan het publiek. Dit past ook in de ontwikkeling van de e-overheid waarbij de RDW inzage levert in het basisregister van voertuigen. Door het gebruik van DigiD als persoonlijke verificatie wordt het mogelijk om in de toekomst steeds meer persoonlijke informatie online beschikbaar te stellen.

bron: www.rdw.nl

Wie zijn auto niet op tijd APK laat keuren, ontvangt van het Centraal Justitieel Incasso Bureau (CJIB) automatisch een beschikking (boete). Als u echter ten onrechte een beschikking heeft ontvangen, bijvoorbeeld omdat de auto niet meer van u is, dan kunt u via de RDW de zaak laten rechtzetten.

Waarom krijg ik nu (pas) een boete?
In opdracht van het Openbaar Ministerie is de RDW dit jaar begonnen om de controle op de geldigheid van de APK naar 100 procent te verhogen. Dat betekent dat alle voertuigen met een verlopen APK automatisch een boete krijgen. Voorheen gebeurde de controle met steekproeven. Zo kon het gebeuren dat voertuigen met verlopen APK jarenlang als zodanig in het kentekenregister stonden, maar dat daarop geen actie werd ondernomen. In de tussentijd hebben deze voertuigen vaak een andere eigenaar gekregen of zijn ze gesloopt of geëxporteerd. Door de scherpere controle komen nu dus voertuigen naar boven waarvan de afhandeling in het verleden niet goed is geweest. Dit heeft tot gevolg dat het register van de RDW niet overeenkomt met de werkelijkheid.

De RDW vindt het heel vervelend dat mensen nu jaren later geconfronteerd worden met zaken uit het verleden. Daarom willen we de zaken zo soepel en snel mogelijk rechtzetten. Daarvoor hebben we de hulp van de gedupeerden nodig. Met hun informatie kan de RDW dan de huidige status van het voertuig achterhalen.

Wat moet u doen?
Als u een APK-boete heeft gekregen terwijl de auto niet meer van u is, dan kunt u contact opnemen met de RDW. U kunt het telefoonnummer op de beschikking bellen of 0900 07 39 (10 cpm). De medewerkers van de RDW geven u dan informatie over de procedure die u het beste kunt volgen. Waarschijnlijk hebben we dan toch ook nog een schriftelijke reactie van u nodig.

Schriftelijk reageren
Is de auto in uw bezit geweest, maar heeft u deze bijvoorbeeld verkocht, geëxporteerd of laten slopen? Mocht u het vrijwaringsbewijs nog hebben, dan willen we daar graag een kopie van ontvangen. Heeft u deze niet meer (wat in bepaalde gevallen begrijpelijk is), dan verzoekt de RDW u om een schriftelijke verklaring op te sturen. In die schriftelijke verklaring omschrijft u wat er bij uw weten met het voertuig gebeurd is. De verklaring stuurt u naar de RDW, t.a.v. afdeling APR, Postbus 30.000, 9640 RA Veendam. Deze schriftelijke reactie heeft de RDW nodig om officieel vast te leggen dat de auto niet meer in uw bezit is, voor het geval de auto later toch ineens op straat verschijnt.

Vermeld u in de brief dan duidelijk het ‘kenmerk administratie’ van de beschikking en /of het ‘transactienummer’. Zet ook uw handtekening en vermeld de datum waarop u de brief verstuurt. Het is verstandig om eerst naar de RDW te bellen.

bron: www.rdw.nl

RDW vernieuwt APK-oproepbrief met afsprakenkaart

Zoetermeer, 30 november 2007 Vanaf eind november ontvangen voertuigeigenaren een compleet vernieuwde APK-herinneringsbrief van de RDW. Bij die APK-herinnering ontvangen zij voortaan ook een afsprakenkaart en een speciale brochure.

Op de afsprakenkaart kan de voertuigbezitter aangeven welke afspraken hij wil maken met het autobedrijf. Een voorbeeld is het vermelden van het maximale bedrag waarvoor zonder overleg reparaties mogen worden uitgevoerd.

Transparanter
De afsprakenkaart komt voort uit toezeggingen van de minister van Verkeer en Waterstaat om de APK transparanter te maken en misverstanden te voorkomen tussen APK-keuringsbedrijven en hun klanten. De nieuwe herinneringsbrief informeert voertuigbezitters op tijd over de datum waarop de auto APK-gekeurd moet zijn, maar geeft ook meer inzicht in de gedachte achter de APK en de rol van RDW. In de brochure is meer te lezen over de plichten, maar ook de rechten van een autobezitter. Zo staat er onder andere wanneer auto’s moeten worden gekeurd, waar ze hun auto kunnen laten keuren en wat een keuringsrapport is.

Website
Automobilisten die meer over APK willen weten, kunnen terecht op de speciale APK-website www.apk.nl.Op deze website is te zien, onder meer met behulp van een driedimensionale auto, welke onderdelen er tijdens een APK aan bod komen. Uiteraard is op de website ook alle informatie over de afsprakenkaart te vinden.

bron: www.rdw.nl

APK frequentie verlaagd

Nieuwsbericht | 06-07-2007
De ministerraad heeft op voorstel van minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat besloten de APK frequentie voor personenauto’s en lichte bestelauto’s die rijden op benzine, te verlagen naar intervallen van één maal vier jaar, vervolgens twee maal per twee jaar en na acht jaar jaarlijks. Dus 4-2-2-1-1.

Als het plan van minister Eurlings door de Kamer wordt overgenomen gaat de regeling in op 1 januari 2008 en geldt voor auto’s vanaf bouwjaar 2005. Voor auto’s die op diesel of LPG rijden blijft, vanwege de verkeersveiligheid en het milieu, de huidige frequentie gehandhaafd. Dus 3-1-1.

Met deze beslissing volgt de ministerraad de lijn van het Europese onderzoek. Dit onderzoek doet geen uitspraken over de ideale APK frequentie maar adviseert wel dat auto’s van acht jaar en ouder jaarlijks een APK-keuring moeten ondergaan.

bron: Ministerie van Verkeer en Waterstaat

Nieuw tijdperk voor de APK

Zoetermeer, 1 december 2006 

"De APK moet zeker blijven bestaan, maar is wel aan vernieuwing toe" Dat is de algemene conclusie van het APK-congres waar belanghebbenden zoals Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Openbaar ministerie, RAI, Veilig Verkeer Nederland, ANWB, BOVAG, KNAC en FEHAC vertegenwoordigd waren.

Aanleiding voor het congres, dat op initiatief van de RDW op 30 november plaats vond, is het feit dat voertuigen steeds geavanceerder worden met nieuwe veiligheids- en milieutechnologieën. De APK-eisen zijn in de afgelopen jaren hierop nauwelijks aangepast. “We zijn ons gaan afvragen hoe de APK kan aansluiten bij die nieuwe ontwikkelingen”, aldus Johan Hakkenberg, algemeen directeur van de RDW. Alle aanwezige partijen waren het er over eens dat de APK gemoderniseerd moet worden. Gesproken werd over het inhoudelijk aanpassen van het eisenpakket, het gebruiksafhankelijk maken van de keuring (bijvoorbeeld verreden kilometers en de conditie van de auto) en het versterken van de milieucomponenten in de APK. De RDW, de voor APK verantwoordelijke organisatie in Nederland, zal de vele goede ideeën die in het congres naar voren zijn gekomen oppakken en samen met alle betrokken partijen uitwerken. Het doel is zo te komen tot een APK die is toegerust op toekomstige ontwikkelingen.

Europees onderzoek
Tijdens het congres presenteerde de heer Julian David, directeur van het Europese Autofore-project, de voorlopige resultaten en adviezen uit het Autofore onderzoek naar de toekomst van de APK. Dit onderzoek is verricht in opdracht van de EU. Enkele opmerkelijke punten hieruit:

• Periodieke keuringen blijven voorlopig het instrument om auto’s op een noodzakelijk onderhoudsniveau te houden.
• De afgelopen jaren is het aantal technische gebreken vrijwel constant gebleven ondanks de toepassing van modernere technieken in de auto en in de productie ervan. Opmerkelijk detail is de conclusie dat moderne auto’s net zo veel gebreken vertonen bij een bepaalde leeftijd als de oudere auto’s.
• In de periodieke keuring moeten ook de elektronische systemen gecontroleerd worden en deze systemen zijn op zichzelf ook weer onderhevig aan slijtage.

Het Autofore doet verder een aantal voorstellen voor de verbetering van de APK in de toekomst. De voorgestelde wijzigingen moeten economisch getoetst worden, waarbij opbrengsten en kosten tegen elkaar worden afgezet. Het definitieve Autofore-onderzoeksrapport wordt in februari aan de Europese Commissie aangeboden.

Autofore
De Europese Commissie heeft aan de koepelorganisatie CITA opdracht gegeven om Autofore (Study for Future Options for Roadworthiness Enforcement in the EU) uit te voeren. Deze organisatie onderzoekt in hoeverre de wetgeving op het gebied van technische controle van voertuigen aangepast zou moeten worden. Het onderzoek houdt volledig rekening met de complexiteit van de huidige systemen voor de veiligheid van voertuigen, milieucontrole en de verwachte ontwikkelingen op het gebied van wederzijdse erkenningen. Belangrijk punt is dat een verhoging van de voertuigveiligheid zal bijdragen aan het verlagen van het jaarlijkse aantal doden en gewonden.

CITA
CITA (Comité International de l’Inspection Technique Automobile) is de wereldwijde koepelorganisatie van bedrijven en instellingen die zich bezighouden met periodieke keuringen, zoals de Nederlandse APK.

bron: www.rdw.nl

Voertuiggegevens online raadplegen

De RDW registreert APK-keuringsdata en andere gegevens van voertuigen. Op deze pagina kunt u van in Nederland gekentekende voertuigen de APK-datum opvragen. Op deze datum vervalt de geldigheid van de APK-keuring. Als uw voertuig keuringsplichtig is, moet deze vóór de APK-vervaldatum goedgekeurd worden. Ook kunt u op deze pagina een aantal technische gegevens van het voertuig opvragen, zoals het merk, de kleur en de datum van de eerste toelating. Deze gegevens geven op geen enkele wijze inzicht in wie de eigenaar van het voertuig is. Persoonsgegevens worden alleen aan autoriteiten en belanghebbenden verstrekt die hier binnen wettelijk vastgestelde kaders recht op hebben. Klik hier om de gegevens van uw voertuig op te vragen

U kunt de voertuiggegevens online raadplegen door het kenteken in te voeren en op Zoeken te klikken. Als u een APK-vervaldatum teruggemeld krijgt, is dat de meest actuele APK-vervaldatum die de RDW geregistreerd heeft. Deze datum kan in het verleden liggen. De gegevens worden dagelijks vernieuwd. De informatie is dus minimaal één dag oud. Als u geen APK-vervaldatum teruggemeld krijgt, dan is er op dit moment geen APK-vervaldatum bekend. Ook hiervoor geldt dat deze informatie minimaal één dag oud is.

bron: www.rdw.nl